Lors d'un de mes premiers décollages en chariot (15 Kgs le chariot plus 30 Kgs le paramoteur) je me suis retourné sans mal puisque quasiment à l'arrêt et moteur coupé. Sur le chariot Impulse il y a 5 sangles à fixer en travers du torse et dont les attaches sont difficiles à ouvrir d'une main et de plus à des endroits différents.

Lorsque je me suis retrouvé coincé ne pouvant atteindre les attaches des 5 sangles et ne pouvant prendre appui sur le sol, un bras passé sous la canne et le bras libre n'étant pas assez grand pour dépasser le rayon de la cage et donc la soulever je me suis inquiété. En effet je sentais l'odeur de l'essence qui sortait par la prise d'air du bouchon de reservoir. Michel est venu me sortir de ce pétrin.

Je me suis demandé ce que j'aurai fait si j'étais venu voler seul, et à cet instant j'ai décidé que je devrais pouvoir m'en sortir seul. J'ai donc cherché comment faire sans rien détruire des sangles existantes. La solution était un harnais, 3 ou 5 points. Le choix s'est porté sur le 5 points pour avoir les mêmes attaches qu'à l'origine. J'ai cousu les ceintures du haut sur les sangles d'origine, celles des cannes je les ai attachées en parallèle à celles existantes que j'ai simpement repliées et laissées en place. La 5° bande passant entre les jambes portant le système d'attache metallique qui s'ouvre d'un doigt est attachée en bas du chassis.
La sangle indépendante qui évite les effets du couple moteur est, elle aussi, munie d'une ouverture rapide par pression avec un doigt. je ne peux que vous inciter à vous équiper d'un harnais à ouverture rapide